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        波形梁護欄安裝方法及注意事項

        發布時間:2022-07-04 16:13:18   來源:旭豪交通工程有限公司    點擊:26

        嚴格按照招標文件要求采購材料,所有鋼材必須按招標文件要求出具材料質量證明書。波形護欄的價格購買時,護欄不得散裝,并應保證產品在吊裝,運輸,堆放過程中不變形,不損壞(損傷)。在運輸過程中,應固定可靠,防止因磕碰損壞構件的涂層或變形。波形梁護欄用鋼構件均采用熱鍍鋅法進行金屬防腐處理,高強度螺栓采用熱鍍鋅法處理,高強度螺栓的連接面應涂上黃油,高強度螺栓應進行磷化潤滑處理,出廠時應密封填料,以防在運輸和保存過程中發生生銹或弄臟等問題。

        波形梁護欄采用熱鍍鋅,高強度螺栓采用熱鍍鋅處理,高強度螺栓的連接表面應涂上黃油,高強度螺栓采用磷化潤滑處理,出廠時應密封包裝,防止運輸和保存過程中生銹或污漬。

        一般施工順序為先安裝單面護欄,再安裝雙面護欄,最后安裝防眩設施,分段施工,逐步連接,分段自檢,實施全過程質量控制,確保全線高質量完成。

        施工隊下設打樁第二組,安裝第二組,測量第一組,養護第一組,運輸第一組,共計15人。波形護欄的價格購買時,護欄不得散裝,并應保證產品在吊裝,運輸,堆放過程中不變形,不損壞(損傷)。在運輸過程中,應固定可靠,防止因磕碰損壞構件的涂層或變形。建議配備2臺DY300打樁機、2臺交流焊機和1輛卡車。

        構造法柱安裝

        (A)采用輸入法設置柱。為了確保柱的垂直度,應首先安裝自制的導板,然后沿導孔驅動,以確保柱的垂直度嚴格符合鋼釬所確定的位置。樁入土時應按設計深度進行,當入口太深時,不要拔出部分柱子進行糾正,而必須全部拔出,待地基壓實后再進入。安裝后應符合設計圖紙。并與道路線形協調,應將樁牢固地嵌入土中,以達到設計深度,垂直于路面。如果難以進入

        (B)可通過鉆探或挖掘方式安裝立柱。采用鉆孔方法安裝立柱時,樁柱應采用與路基相同的材料回填,分層壓實,不低于相鄰原狀土的壓實度。采用開挖法,埋設筒體時,回填土應采用同一材料逐層壓實(每層厚度不大于15cm),回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土的壓實度。巖石中的樁被回填并被粒狀物質夯實??紤]到護欄結構對景觀和駕駛員視線感知的影響,安裝后應立即檢查立柱的垂直、位置和標高。

        (C)考慮護欄結構對景觀和司機視線的影響。垂直度由尺子檢查。位置檢測和間距檢測的直線采用鋼尺測量,曲線部分采用經緯儀檢測,橫向位置采用道路中心線與立柱的橫向距離檢測。標高檢測,根據道路邊緣內側路面情況,采用自制模具或平整度逐一檢測。其水平方向和垂直方向應形成一條平滑的直線。施工中應注意漸變段和端柱的安裝。施工中應嚴格控制立柱的位置和高度,注意拋物線。

        安裝阻力塊、波形梁和端部

        (A)可在調整立柱后安裝托架(阻力塊)。托架(阻力塊)通過連接螺栓固定在波形梁和柱之間。在擰緊連接螺栓之前,應調整支架(電阻塊),以便能夠準確地放置支架(電阻塊)。

        (B)波形梁通過拼接螺栓相互拼接,通過連接螺栓固定在支座(電阻塊)上。

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        波形梁護欄安裝方法及注意事項

        作者:cqnan 發布時間:2022-07-04

        嚴格按照招標文件要求采購材料,所有鋼材必須按招標文件要求出具材料質量證明書。波形護欄的價格購買時,護欄不得散裝,并應保證產品在吊裝,運輸,堆放過程中不變形,不損壞(損傷)。在運輸過程中,應固定可靠,防止因磕碰損壞構件的涂層或變形。波形梁護欄用鋼構件均采用熱鍍鋅法進行金屬防腐處理,高強度螺栓采用熱鍍鋅法處理,高強度螺栓的連接面應涂上黃油,高強度螺栓應進行磷化潤滑處理,出廠時應密封填料,以防在運輸和保存過程中發生生銹或弄臟等問題。

        波形梁護欄采用熱鍍鋅,高強度螺栓采用熱鍍鋅處理,高強度螺栓的連接表面應涂上黃油,高強度螺栓采用磷化潤滑處理,出廠時應密封包裝,防止運輸和保存過程中生銹或污漬。

        一般施工順序為先安裝單面護欄,再安裝雙面護欄,最后安裝防眩設施,分段施工,逐步連接,分段自檢,實施全過程質量控制,確保全線高質量完成。

        施工隊下設打樁第二組,安裝第二組,測量第一組,養護第一組,運輸第一組,共計15人。波形護欄的價格購買時,護欄不得散裝,并應保證產品在吊裝,運輸,堆放過程中不變形,不損壞(損傷)。在運輸過程中,應固定可靠,防止因磕碰損壞構件的涂層或變形。建議配備2臺DY300打樁機、2臺交流焊機和1輛卡車。

        構造法柱安裝

        (A)采用輸入法設置柱。為了確保柱的垂直度,應首先安裝自制的導板,然后沿導孔驅動,以確保柱的垂直度嚴格符合鋼釬所確定的位置。樁入土時應按設計深度進行,當入口太深時,不要拔出部分柱子進行糾正,而必須全部拔出,待地基壓實后再進入。安裝后應符合設計圖紙。并與道路線形協調,應將樁牢固地嵌入土中,以達到設計深度,垂直于路面。如果難以進入

        (B)可通過鉆探或挖掘方式安裝立柱。采用鉆孔方法安裝立柱時,樁柱應采用與路基相同的材料回填,分層壓實,不低于相鄰原狀土的壓實度。采用開挖法,埋設筒體時,回填土應采用同一材料逐層壓實(每層厚度不大于15cm),回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土的壓實度。巖石中的樁被回填并被粒狀物質夯實??紤]到護欄結構對景觀和駕駛員視線感知的影響,安裝后應立即檢查立柱的垂直、位置和標高。

        (C)考慮護欄結構對景觀和司機視線的影響。垂直度由尺子檢查。位置檢測和間距檢測的直線采用鋼尺測量,曲線部分采用經緯儀檢測,橫向位置采用道路中心線與立柱的橫向距離檢測。標高檢測,根據道路邊緣內側路面情況,采用自制模具或平整度逐一檢測。其水平方向和垂直方向應形成一條平滑的直線。施工中應注意漸變段和端柱的安裝。施工中應嚴格控制立柱的位置和高度,注意拋物線。

        安裝阻力塊、波形梁和端部

        (A)可在調整立柱后安裝托架(阻力塊)。托架(阻力塊)通過連接螺栓固定在波形梁和柱之間。在擰緊連接螺栓之前,應調整支架(電阻塊),以便能夠準確地放置支架(電阻塊)。

        (B)波形梁通過拼接螺栓相互拼接,通過連接螺栓固定在支座(電阻塊)上。

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